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有5年航海經驗的港燈海事經理鄧雲安作供時表示,由他撰寫的海上工作指引列明,船員在航行中要保持良好瞭望,盡量避免碰撞,若發生意外,要向乘客報告及協助他們穿上救生衣。不過他承認,沒有特別提醒船員要重溫手冊,手冊在03年曾修訂,亦只放在辦公室內。

海事處在08年年檢南丫四號時,要求南丫四號船員由2人提高至4人,當時南丫四號有3個船員,因此要多聘請1人。鄧雲安於是向海事處查詢原因,海事處答覆指,因為南丫四號有兩層,加上港燈資源充足,多聘請1人不難,鄧雲安覺得很奇怪,因為港燈另一艘船南丫二號的構造與南丫四號差不多,而且可載更多乘客,但南丫二號就維持2個船員。鄧雲安因為害怕海事處會一併提高對南丫二號的要求,所以沒有追問下去,只是自行安排海事組職員乘坐南丫四號,充當第4名船員。公司沒有向海事處交代,海事處亦沒有查問他們如何安排。

海事處曾經發出指引,要求上船欣賞煙花的小童,全程都要穿著救生衣,但南丫四號根本沒有配備。鄧雲安指,船上的成人救生衣數量超過海事處的規定,所以認為足夠。海難發生前,他從來沒有想過要擺放小童救生衣,現在回想覺得有不足但已經太遲,並說他們建造的新船會擺放小童救生衣。



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